Klik voor een meer gedetailleerde weergave op de plankaart
Bleizo krijgt een unieke Vervoersknoop. De trein, RandstadRail, bus, auto en fiets komen er bij elkaar. In het ontwerp van de Vervoersknoop is een nieuw NS-station aan de spoorlijn Utrecht-Den Haag voorzien. De trein wordt daarmee gekoppeld aan RandstadRail-lijn 4, de Verlengde Oosterheemlijn (VOHL), en de bus. Hierdoor ontstaat een hoogwaardige en snelle openbaar vervoerverbinding met Utrecht, Rotterdam en Den Haag.
De Vervoersknoop bestaat uit: (klik op de link om direct naar het onderwerp te gaan)
Klik op de play-knop om de film over de Verlengde Oosterheemlijn en de Vervoersknoop te starten.
Verlengde Oosterheemlijn (VOHL)
De aanleg van de VOHL is in 2009 gestart. Deze RandstadRail-lijn gaat van het bestaande station Javalaan in Zoetermeer naar de halte Bleizo bij de Vervoersknoop lopen. In totaal gaat het om 1.400 meter spoor. Het traject heeft vier viaducten. Op het eerste viaduct komt de halte Van Tuyllpark. Met het tweede viaduct wordt een fiets- en voetgangersverbinding tussen Bleizo en het Van Tuyllpark mogelijk gemaakt. De Bleiswijkseweg wordt met het derde viaduct overbrugd. Het laatste viaduct brengt de VOHL tot boven de rijksweg A12. Hier komt de halte Bleizo.
Op 24 november 2011 is het nieuwe opstelspoor in gebruikgenomen. Lees hier het nieuwsbericht.
ZoRo-bus
Zoetermeer gaat bijna € 3.000.000 investeren in het Zoetermeerse deel van de hoogwaardige openbaar vervoerverbinding tussen Zoetermeer en Rotterdam. Met busstroken, vrije busbanen en andere infrastructurele maatregelen wordt de reistijd verkort en de dienstregeling veel betrouwbaarder. Bij de eindpunten van de ZORO-bus kan zowel in Rotterdam als in Zoetermeer worden overgestapt op RandstadRail. Aan de zuidzijde van de Vervoersknoop komt hiervoor een halte.
Inrichting
Bij het ontwerp van de Vervoersknoop staat voorop dat reizigers gemakkelijk hun weg kunnen vinden naar de verschillende vervoersmiddelen. Op een hoog plateau, dat de A12 overbrugt, krijgen fietsers, voetgangers en de halte voor de Verlengde Oosterheemlijn een plek. Deze combibrug krijgt een groene uitstraling met bomen, hagen en gras. Zo krijgt de brug het karakter van een laan: de Laan op Bleizo.
Onder de combibrug komt het NS-station, met trappen en liften naar het niveau van het plateau. Aan zowel de noord- als de zuidzijde van de A12 krijgen lokale en regionale bussen hun (overdekte) haltes. De haltes liggen dichtbij de overige voorzieningen, waardoor een sociaal veilige plek ontstaat.
De overdekte fietsenstallingen bevinden zich bij de verschillende uitvalsroutes en nabij de stationstrappen. Bovendien wordt gezorgd voor P+R-voorzieningen aan beide zijden van de Vervoersknoop.
Bekijk de folder over de Vervoersknoop Bleizo.
Bereikbaarheid
De opgave is om de Vervoersknoop te maken tot een regionaal, multimodaal verkeersknooppunt voor een betere bereikbaarheid van en in de regio. Een knooppunt dat bestaande en nieuwe woon- en werklocaties, maar ook bestaande en nieuwe recreatie- en vrijetijdsvoorzieningen op een hoogwaardige manier met elkaar verbindt.
Het station Bleizo is onderdeel van het StedenbaanPlus-concept. Daarbij wordt gewerkt aan een Zuidvleugel waar in de toekomst zoveel mogelijk mensen wonen, werken en recreëren rond goed bereikbare multimodale, hoogwaardige openbaar vervoerknooppunten.
Vervoernetwerk
De partners in de Vervoersknoop geven met de realisatie van dit nieuwe multimodale knooppunt een krachtige impuls aan de ontwikkeling van een hoogwaardig openbaar vervoernetwerk in de Zuidvleugel van de Randstad. Met de Vervoersknoop wordt de basis gelegd voor de hoogwaardige gebiedsontwikkeling Bleizo.